BionX motorkit
| BionX | ||||
|---|---|---|---|---|
| De fabrikant of EVstart kan deze gegevens ten allen tijde aanpassen of veranderen zonder voorafgaande verwittiging. De hier vermelde prijzen zijn enkel ter referentie en niet bindend. Prijzen Inclusief BTW. | ||||
| Type | PL250Light | PL250 | PL250HT | PL250HT BD |
| Vermogen | 250W / Piek: 450W | |||
| Koppel | Nominaal: 7Nm / Piek: 25Nm max | Nominaal: 10Nm / Piek: 32Nm max | ||
| Motor | Borstelloze naafmotor | |||
| Gewicht motor | 4.1 kg | 4.1 kg | 4.4 kg | 4.4 kg |
| Gewicht batterij | 1.4 kg | 2.8 kg | 4.0 kg | |
| Maten | motor in achterwiel leverbaar in 20", 24", 26" en 28" wielvelg | |||
| Bereik (max) | 35 km | 65 km | 90 km | 90 km |
| Ondersteuningsmodi | 25 % / 50 % / 100 % / 200 % | |||
| Batterij | 22.2V LiMn | 25.9V LiMn | 37V LiMn | |
| Capaciteit | 6.4 Ah / 142 Wh | 9.6 Ah / 248 Wh | 9,6Ah / 355 Wh | |
| Opladen | Op fiets tijdens G-modi (ca. 10%) of via bijgeleverde lader ong. 3-4 uur | |||
| Koppel (nom/max) | 7 / 25 Nm | 9 / 32 Nm | ||
| Prijs | 1.399.- € | 1.699.- € | 1.999,- € | 2.149,- € |
Deze Canadese elektrische fietsmotor conversiekit wordt vandaag beschouwd als de beste en meest geavanceerde ombouwkit qua concept, performantie en mogelijkheden.
De 250 Watt borstelloze naafmotor is bij levering al ingespaakt in een direct te monteren achterwiel (leverbaar in 20", 24", 26" of 28"). Het wiel moet juist nog voorzien worden van een binnen- en buitenband alvorens u hiermee het bestaande achterwiel van uw fiets vervangt. De motor is maar 3.5 cm breed wat de montage in gewone alsook plooifietsen of ligfietsen mogelijk maakt.
De montage van de BionX kit kan ook door ons gebeuren, de prijs hiervoor varieert naargelang de tijd die wij moeten besteden aan de montage. (typisch 50-100 Eur)
De Lithium (LiMn) batterij is vanaf oktober 2009 beschikbaar in verschillende vermogensversies en uitvoeringen waardoor montage in praktisch elke fiets mogelijk is. Zo kan de kleinere Light accu (6.4 Ah) gemonteerd worden in kaders waarin voordien de grotere accubox niet paste en kan de nieuwe combinatie bagagedrager + BionX batterij gebruikt worden voor damesfietsen. (zie schema hieronder)
Een handig
vergrendelsysteem zorgt ervoor dat u de batterij
kan losmaken of terugplaatsen in een paar
seconden. Met de bijgeleverde lader kan de
batterij op of los van de fiets worden opgeladen
via het net, in een tijdspanne van 3-4 uur.
Een bijgeleverde magnetische schakelaar die u op de remhendel kan monteren zorgt voor regeneratief afremmen op de motor door de hoogste G mode in te schakelen tijdens het remmen. Die manueel in te stellen G mode zorgt ook voor het opwekken van energie door de motor en het deels bijladen van de batterij als u de assistentie niet nodig heeft (bv tijdens een afdaling)
Een bijgeleverde magnetische schakelaar die u op de remhendel kan monteren zorgt voor regeneratief afremmen op de motor door de hoogste G mode in te schakelen tijdens het remmen. Die manueel in te stellen G mode zorgt ook voor het opwekken van energie door de motor en het deels bijladen van de batterij als u de assistentie niet nodig heeft (bv tijdens een afdaling)
Op het stuur van de
fiets wordt een controle- en bedieningspaneel
gemonteerd waarmee de gebruiker de motor kan aan-
of afzetten en de modus kan instellen, waarin hij
wenst te rijden.
Men heeft de keuze tussen 4 assistentiemodi waarmee men zich tijdens het fietsen voor 25, 50, 100 en 200% kan laten bijstaan door de motor maar ook, en dat is uniek voor dit systeem, 4 G niveaus van regeneratie waarmee men de batterij deels kan herladen tijdens het fietsen.
Op het controlepaneel kunnen ook ander parameters worden afgelezen zoals snelheid, aantal afgelegde km, batterij info zoals niveau, aantal cycli, ontlading enz.
Vanaf volgende maand zijn er vier verschillende kits beschikbaar die elk geschikt zijn voor tal van fietskaders en toepassingen. Alle kits zijn vanaf dan ook voorzien van de lichtere Lithium batterijen. De NiMh batterijen zullen nog een tijdje beschikbaar blijven als vervangbatterijen maar niet meer deel uitmaken van de standaardkits.
Men heeft de keuze tussen 4 assistentiemodi waarmee men zich tijdens het fietsen voor 25, 50, 100 en 200% kan laten bijstaan door de motor maar ook, en dat is uniek voor dit systeem, 4 G niveaus van regeneratie waarmee men de batterij deels kan herladen tijdens het fietsen.
Op het controlepaneel kunnen ook ander parameters worden afgelezen zoals snelheid, aantal afgelegde km, batterij info zoals niveau, aantal cycli, ontlading enz.
Vanaf volgende maand zijn er vier verschillende kits beschikbaar die elk geschikt zijn voor tal van fietskaders en toepassingen. Alle kits zijn vanaf dan ook voorzien van de lichtere Lithium batterijen. De NiMh batterijen zullen nog een tijdje beschikbaar blijven als vervangbatterijen maar niet meer deel uitmaken van de standaardkits.
